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20251111

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈鲁木齐•ᴗ•一直是国内最繁忙''''''的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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兰''''''州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架· ᴥ ·次多，乌鲁°꒰'ꀾ'꒱°木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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在会见国泰集团行政总裁林绍波· ᴥ ·时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势ʚ ɞ，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现.˗ˏˋ♡ˎˊ˗更大发展。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏ง ง、青海的定位则为：面向中亚&#;,&#;,&#;、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢ง ง纽、重要产业和人文交流基地。
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适度超前也有面向ᕱ ᕱ未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要&#;,&#;,&#;目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不''''''发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条ʚɞღღ。其中，国际定期客,。,。,。运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全ง ง部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在100,。,。,。0万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在ฅ ฅ270''''''0万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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